Tali obiettivi, come precisato nella relazione del Piano, sono tesi a "garantire un adeguato livello di servizio di cui devono poter beneficiare i cittadini e le imprese che vivono e sono attivi nel territorio".
Per conseguire tali obiettivi, il Piano definisce i target della ripartizione modale per l’intera area metropolitana, in termini di variazione dell’incidenza percentuale, secondo i seguenti termini:

• 41% di auto al 2030, rispetto al 57% del 2016;
• 23% a piedi al 2030, rispetto al 22% del 2016;
• 19% di TMP al 2030, rispetto al 13% del 2016;
• 14% di bici al 2030, rispetto al 5% del 2016;
• 2% di moto al 2030 e al 2016;
• 1% di altro al 2030 e al 2016.

I citati target degli obiettivi della Città metropolitana non sono distribuiti uniformemente sull’intero territorio, ma assegnato, in modo differente, per ogni singola macro-area delle cinque in cui e suddiviso l’ambito metropolitano.
Gli obiettivi generali del PUMS sono declinati in 21 obiettivi specifici che sono stati oggetto di consultazione, ottenendo una indicazione sulle priorità espresse dai cittadini, che determina una classifica di preferenza che comprende i primi sette.
Il Rapporto Ambientale contiene un richiamo sia ai citati primi sette obiettivi specifici, sia all’obiettivo principale e ai target associati alle diverse modalità di spostamento.
Nel documento si presenta una tabella di sintesi del sistema degli obiettivi, strategie e azioni che contiene l’indicazione degli obiettivi generali e dei macro obiettivi; gli ultimi due sono ripresi nel sottostante riquadro evidenziando, in grassetto, quelli rientranti nei primi sette.

Il Rapporto Ambientale opera una prima selezione degli obiettivi contenuti nelle politiche, azioni o misure (qualora presenti) e negli strumenti di pianificazione e in dettaglio considera quelli presenti nel Piano Territoriale Regionale (2010), nel Piano Regionale Integrato dei Trasporti (1999), nel Piano Aria Integrato Regionale (2017), nel Piano Energetico Regionale 2017-2030, nel Piano Tutela dell’Aria 2017-2020, nel Piano di azione del Rumore.
A seguito di una seconda selezione, a partire dal citato quadro, sono individuati gli obiettivi di sostenibilità che si riportano nel sottostante riquadro.
La verifica di coerenza esterna è quindi condotta mettendo in relazione i 21 obiettivi specifici del PUMS con gli obiettivi di sostenibilità; il risultato, restituito in una matrice, attesta l’assenza di situazioni di non coerenza.